Logistikrütteln in Norddeutschland. Der insgesamt 6 Mrd. Euro Umsatz große Kieler Händler Bartels-Langness (Bela) und der 40 Mio Euro Umsatz große GFGH Behn Getränke, Eckernförde, gründen gemeinsam die Getränkelogistik Nord (GLN). Das operative Geschäft soll 2026 starten, in die dafür notwendigen Strukturen wird derzeit investiert. Über die Verteilung der Gesellschaftsanteile an der neuen Firma herrscht Stillschweigen. Die Zustimmung des Kartellamts steht noch aus.
Behn belieferte Teile von Bartels-Langness bereits in der Vergangenheit. Künftig liefert die GLN die Mehrweg-Getränke für die Bela-Großflächen (90 x Famila, 35 x Markant) sowie die Franchise-Schienen (nah & frisch, Ihr Kaufmann, Ihre Drogerie, sowie MCS Convenience/Tankstellen).
Das Famila-Gebiet ist nicht auf Schleswig-Holstein begrenzt, reicht bis nach Brandenburg. Heißt, die GLN muss auf andere Mehrweglogistiker zurückgreifen: "Das Unternehmen wird die Belieferung über das eigene Logistikzentrum in Gleschendorf in Schleswig-Holstein sowie über Lieferpartner vornehmen", so Behn-Gf Jens Kundrun.
Das Bündnis dürfte unter anderem aus der Not geboren sein, dass die Edeka Nord das Streckengeschäft auf eigene Faust regelt. Behn (zuvor auf Trinks-Deckel für Edeka aktiv) geht dadurch Absatz verloren.
Umgekehrt sichert sich Bartels-Langness in einer seit Rewe-Trinks schwer einzuschätzenden GFGH-Landschaft eine langfristige Mehrweg-Lösung.
